货车车门拆卸图解

时间:2024-03-14 10:39:44
货车车门拆卸图解

货车车门拆卸图解

货车车门拆卸图解,货车对于货车司机来说不只是他们是赚钱的工具,还是陪伴货车司机从早到晚的好伙伴。所以了解怎么拆卸货车车门也是很重要的,下面是货车车门拆卸图解。

  货车车门拆卸图解1

1、先拆下内门把饰板,然后拆下车门内饰板,拔掉中控锁、倒车镜和车窗控制开关插头,移除线束,取下车门限位器,拆掉车门合页(得两人配合,车门很重),取下取下总成。

2、门扶手下面有两个螺丝,门把手亮条拆掉可能有一个。再者把开锁落锁键同时按,把中间的小片拉出来,然后松了按键,把这个开关总成拿下来,有个螺丝。桃木板里有螺丝,拆掉之后把内饰板圆圈撬开,往上提,中间有个挂钩,其他螺丝根据经验都可以找到。

3、内饰板和车门是通过螺丝和车门卡子来固定的,首先拆下固定车门内饰板的螺丝,在用专业工具或一字改锥撬动边缘处,(除了内饰板的上边,其余的三边都是由卡子固定的,间距大概10多公分一个,将卡子向外撬动就会撬开,将所有的卡子撬开后,将车门内饰板向上搬动就可将其取下,看到里边的连接线等。

货车(Wagon)是一种主要为载运货物而设计和装备的商用车辆,它能否牵引一挂车均可。

载货汽车一般称作货车,又称作卡车,指主要用于运送货物的汽车,有时也指可以牵引其他车辆的汽车,属于商用车辆类别。一般可依造车的重量分为重型和轻型两种。绝大部分货车都以柴油引擎作为动力来源,但有部分轻型货车使用汽油、石油气或者天然气。

卡车(Truck)的正式名称为载货汽车(货车,GOODS VEHICLE),是运载货物和商品用的一种汽车形式,包括自卸卡车、牵引卡车、非公路和无路地区的越野卡车和各种专为特殊需要制造的车辆(如机场摆渡车、消防车和救护车、油罐车、集装箱牵引卡车等)。参见英汉卡车字典和卡车图鉴。

事实上,中国社会对卡车的分类很混乱,有按总质量分类的,有用发动机的排气量分类的,新的`国家标准《汽车和挂车类型术语及定义》将货车归入商用车大类,并将货车细分为:普通货车、多用途货车、全挂牵引车、越野货车、专用作业车、专用货车。

车辆通常由发动机,底盘,车身,电器设备四个部分组成。

  货车车门拆卸图解2

货车维修可以自己动手吗?

一、气门弹簧折断

可将断弹簧取下,把断了的两段反过来装上,即可使用。如弹簧断成数节时,可将该缸的进、排气门调整螺钉拆下,使气门保持关闭状态,让卡车气缸停止工作。

二、漏油漏水

可根据砂眼大小,选用相应规格的电工用保险丝,用手锤轻轻将其砸入砂眼内,即可消除漏油、漏水。

三、油管破裂

油管破裂时可将破裂处擦干净,涂上肥皂,用布条或胶布缠绕在油管破裂处,并用铁丝捆紧,然后再涂上一层肥皂。

四、油箱损伤

机动车在使用时,发现油箱漏油,可将漏油处擦干净,用肥皂或泡泡糖涂在漏油处,暂时堵塞;用环氧树脂胶粘剂修补,效果更好。

五、、进、出水软管破裂

破裂不大时,可用涂有一层肥皂的布将漏水处包扎好;如破裂较大时,可将软管破裂处切断,在中间套上一个竹管或铁管,并用铁丝捆紧。

  货车车门拆卸图解3

货车维修保养技巧

一、车辆一级保养检查项目

⑴更换机油、机油滤清器、汽油滤清器、空气滤清器。通常5000KM更换一次汽车机油,20000KM更换一次汽油滤清器。

⑵检查汽车冷却液液面位置是否符合规定。通常每两年需更换一次汽车冷冻液。

⑶检查制动器及离合器液面位置。通常每行驶30000km或两年需更换一次制动器和离合器液。

⑷检查转向助力油罐的油面是否符合规定,检查系统各油管接口是否有渗油现象。

⑸检查电瓶液面及玻璃清洗剂罐的液面,如液面过低或不足,需及时添加或更换。

⑹检查发电机、空调、水泵及助力泵皮带的松紧与老化情况,如发现异常需及时更换。

⑺检查汽车前后车灯是否齐全(包括:大灯、视宽灯、转向灯、刹车灯、倒车灯及雾灯等)。

⑻检查汽车轮胎气压及磨损情况,按规定力矩紧固轮胎螺丝、轮胎气压补充到该车型规定值之内,根据磨损情况进行轮胎换位。

⑼检查汽车尾气排放是否达标,如尾气排放超标,则需检查发动机燃油状况以及输油管道是否正常。

二、车辆二级保养检查项目

⑴发动机通过三清三滤作业后,应易启动、运转平稳、排气正常(指尾气达标)、水温、机油压力符合要求、转速平稳、无异响、各皮带张紧适度,无四漏(水、油、电、气)现象。

⑵方向自由行程和前束符合要求,转向轻便、灵活、可靠,行驶时前轮无左右摆头和跑偏。

⑶离合器自由行程符合要求,操作方便、分离彻底、结合平稳、可靠,无异响,液压系统无漏油。

⑷变速箱、驱动桥、万向节(或半轴)传动装置等润滑良好,连接可靠,无异响和过热,不跳挡、换挡灵活、不漏油。

⑸制动踏板自由行程和制动器间歇符合要求,行车、驻车制动良好,制动时无跑偏现象和制动时拖滞现象,惯性比例阀工作正常,不漏油。

⑹轮胎压力正常(不同的车型规定的高低压标准不同)。

⑺悬臂、减震固定可靠,功能正常,轮毂轴承温度在行驶后不高热。

⑻发电机、起动机、灯光、仪表、信号灯、按钮、开关附属设备齐全、完整,能工作正常。

⑼全车各润滑点加注润滑油。

⑽全车冲洗清洁。

三、车辆三级保养检查项目

三级保养以总成解体清洗、检查、调整为中心。

1、发动机保养作业:

⑴解体发动机、清洗、检查各机件:气缸体、气缸盖应清洁,无积炭、油污、水垢,油道清洁畅通。

⑵气缸盖每50MM长的平面不平度,应不超过0、05MM。

⑶气门座不得低于缸盖平面0、5MM(以最高点为准)。

⑷气缸体缸径锥度、失圆度不得逾限。

⑸研磨气门:接触面应光洁,密封良好,应不漏气。

⑹视需要更换活塞环。

⑺检查曲轴主轴承及连杆轴承间隙,间隙过大,可进行调整。

⑻如果轴瓦损坏或轴颈磨损,应更换并重新研磨轴承及光磨轴颈。

⑼清除积炭:可用刮刀、铲刀(或用竹制)、金属刷进行清除,也可用积炭清除剂清除。

⑽更换缸盖衬垫。

⑾测量气缸压力:检查发动机转速。

2、底盘保养作业:

⑴转向机构:转向灵活,横、直拉杆不弯曲,无裂纹,丝扣及键槽完好、转动灵活,不松旷,锁紧装置齐全,螺栓紧固。

⑵拆检转向器:进行分解检查、清洁和更换损坏件。装合后应转动灵活,无卡滞现象,并需进行负荷试验。

⑶拆检手、脚制动器,按二级保养要求执行。

⑷检查各管接头、三通管丝扣应完好,结合紧密,不漏气。检查制动软管,不得与相邻部件发生摩擦、碰撞;软管不得损坏、漏气、鼓包、起层或沾有油污。

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